Ďalší model ktorý som upravil je Škoda 120 L.Je s plastu a tu je opis úprav: Najprv začnem karosériou.Je celá vyhladená,teda sú zahladené kľučky na dverách,odvetrávanie s karosérie na C-stĺpikoch,žliabky na streche a zo zadného čela zmizla plechová lišta.Predná kapota je zamračená a  nastriekaná na čierno.Z jej spodnej strany je urobená šachovnica,ktorá zdobí aj predný roh na ľavej strane kapoty.Táto imitácia šachovnice je vyrobená nastrihaním cenoviek na malé štvorčeky.Zadná kapota je vyhladená od dier po pôvodnom krídelku a na jeho miesto som vyrobil vačšie krídlo.Prednú časť auta zdobí mohutný nárazník,ktorý je vyrobeny s plastu,konkrétne s plastových tabuliek ako bývajú v školách na kabinetoch.Najprv som vyrobil nahrubo tvar nárazníku a potom som naň vyrstvil plast,ktorým som nárazníku dal oblejší tvar.Potom bolo treba spoje medzi týmito plastmi pregitovať.Takto som postupoval pri oboch nárazníkoch.Do neho som urobil tri vstupné otvory a tie som následne vyplnil kryciou mriežkou z reprouktorov.Aby som veľmi nemusel zasahovať do karosérie,tak som ho uchytil na originálne úchyty.V tom istom štýle sú vyrobené aj prahy,ktoré sú nalepené na podvozok.Zadný nárazník je tiež v rovnakom štýle ako predný,len bez otvorov.Je tam len výrez na koncovku výfuku.Taktiež je uchytený na originálny úchyt,pretože ten drží celú zadnú čast podvozka s karosériou.Kolesá sú použité z modelu BMW M3.Veľkým zmenám sa nevyhol ani interiér auta.Stredy sedačiek sú potiahnuté látkou,ktorou je potiahnuté aj plato,palubovka,tapacíry a kastlík.Na stredovom paneli je LCD monitor vyrobený s plastu.Na sedačky pribudli aj opierky hlavy pre lepší efekt,a takisto pribudli aj štvorbodové bezpečnostné pásy.Sú vyrobené z látky.Klipsne sú vyrobené s cínu.Medzi zadnými sedačkami sa nachádza NITRO fľaša aj s ukazovatelom tlaku v nej.Celá fľaša je vyrobená z konednzátoru a je olepená alobalom.Na ňom je nápis NOS.Budík je vyrobený z tachometra z modelu motorky.Na zadnom plate sú dva páry reproduktorov,ktoré su vystrihnuté s časopisu a následne nalepené na plato.Vedľa nich je pár zosilňovačov,ktoré sú vyrobené z integrovaných obvodov.Sú ako vačšina interiéru potiahnuté červenou látkou a na nich sú prilepené nápisy MAGNAT.Motor sa zo zadnej časti prestahoval dopredu,a pochádza z modelu SUBARU IMPREZA.TEj je este dookola ozdobený zrkadlovým plechom.Célé karoséria bola nastriekaná šprigitom,vybrúsená vodným šmirglom a potom nastriekaná červenou farbou. 

Skoda 120 L_1000.jpg

Skoda 120 L_1111.jpg

Skoda 120 L_1666.jpg

tak a teraz tu máme niečo z iného súdka.i ked to neni Škodovka určite to auto nestraáca vôbec na atraktívnosti.Ďalej vám už o ňom povie viac Luboš.


Toto je môj výtvor Ferarri 360 Modena.Je to model auta s plastu,ktorý som pretvoril podľa seba.Kedže sa venujem aj vt tuningu tak som si najprv bodykit navrhol v počítači.Takže začnem najprv karoseriou.Predný spojler je ako inak než pomocou letovačky(pájkovačky)komplet prerobený.Pôvodné otvory majú zmenený tvar a pribudol aj centrálny veľký otvor.Všetky otvory sú zakryté "ťahokovom" na miesto ktorého poslúžili krycie sieťky z reproduktorov.Celý predný spojler je posunutý k zemi o cca 7mm.Zmizli z neho bočné otvory pre chladenie bŕzd.Ïalej je tu zmenený aj zadný spojler.Ten je komplet zahladený a tiež posunúty k zemi o 6-7mm.Je zahladený aj otvor pre poznávaciu značku.Na zadnom spojlery sú vyrobené dve diery na výfuky,ktoré sú vyrobené z klasického pera na písanie.Potom sú ešte aj zahladené guľaté smerovky,ktoré boli hned vedľa tých ktoré tam zostali.Sú v nich červené led diody.Predné svetlomety sú zamračené a osadené silnosvietiacimy led diodami,ktoré som vybral zo zapaľovača.Vzadu bola ešte aj decentná odtrhová hrana ktorá je tiež zabrúsená.Na miesto nej tu je krídlo vyrobené z plechu .Na streche pribudlo nasávanie ktoré je vyrobené pomocou plastu a gitu ako aj všetky ostatné úpravy.V prednej kapote je tiež nasávaè vzduchu.Zo žltej pásky sú vystrihnuté dva pruhy a nálepka NOS.Na prednom skle je clona ktorá je z izolačnej pásky.Na nej je nálepka Racing.Na zadnom skle je prilepený nápis Kenwood ktorý je vystrihnutý z časopisu.Pod ním sú na zadnom plate namiesto motora(nálepka na ktorej bol motor)sú teraz vystrihnuté reproduktory tiež z časopisu.interiér je nastriekaný vo farbe auta s kombináciou čiernej farby.takisto je tam aj malá nálepka autorádia.Ale hudba je tu aj skutočná.pod prednou kapotou je malá plastová tuba osadená dvomi reproduktormi priemeru 2 cm.Z nich je vyvedený kábel na predné sedačky.Celú "aparatúru" živí mp3 prehrávaè.Podvozok je podsvietený slabo svietiacímy led diodami pre efekt original neonov.Elektrony ktoré boli pôvodne strieborné sú teraz natreté zlatou farbou.To by bol asi celkovy opis mojich úprav.

Ferrari1.jpg

Ferrari2.jpg

Ferrari3.jpg

No a tu vám zas posielam dalšie moje dielko.Je ním skoda favorit ktorý je v stýle tak trochu DTM a tak trochu clen style.A tu je popis úprav:Takže začnem karosériou-Je celá vyhladená a su na nej nové,rozšírené blatníky cca o 5 mm.Predné svetlá chýbali,tak som ich dorobil s plastu(plastový model)a na ich miesto som dal led diody.Zadné svetlá boli zahladené a na ich miesto som vyvrtal diery na nové svetlá,ktoré sú z končekov bielych led-diod ale nesvietia.Sú tam len pre efekt čírej optiky.Zahladená je aj poznavacia značka.Na zadných dverách je krídlo,ktoré som prevzal s iného darcu.Bolo ním porsche.Nožičky sú vyrobené z paličiek od lízatka.Nad zadným oknom je taktiež aj decentná strieška.Na čelnom skle je clona na ktorej je môj vlastný znak.Clona je aj na zadnom okne a nachádza sa tam aj môj znak.A teraz podvozok:Prahy sú originál len su jemne zaoblené.Zadný spojler je celkom vyhladený a pod ním sú vyvedené koncovky výfuku,ktoré su op仝 s lízatka.Predný spojler je tak isto zahladený(pôvodne tri otvory)s jedným centrálnym otvorom,ktorý je decentne zväčšený.V ňom je vsadená siťka z rádia ako ťahokov.Je čiernej farby.Spojler je ešte aj rozšírený aby lícoval s  rozšírenými blatníkmi.Takisto aj gumy som povytiahol aby kolesá neboli v tych tučných blatníkoch utopené.Predný spojler asi o 3mm posunutý k zemi lebo pôvodne bol dosť vysoko oproti prahom.A na jeho bokoch su pre dravý efekt malé lízatka.Celé auto je nastrikené kombináciou červenej a žltej farby a je podsvietené zelenými led-diodami.Podsvietenie má dva mody:Môže svietiť alebo blikať.

Favorit.jpg

Favorit1.jpg

Favorit2.jpg

Volám sa Ľuboš a toto je môj výtvor Škoda Rapid 130.Jej úpravy sú dosť radikálne,hlavne čo sa týka zadnej časti.Na miesto pôvodného zadného škodovkového čela som použil zadnú časť s Ferrari Testarossa.Bol to model ,krorý som dostal k autodráhe.Po odpílení pôvodnej časti som si nový diel najprv prispôsobil a až potom som začal s upevňovaním na karosériu.Ako nástroj mi vždy pomáha pájkovačka,ktorá slúži ako zvárací agregát.Keďže ferrari bolo o niečo širšie ako škodovka,tak som musel prerábať aj blatníky.Zadné blatníky sú rozšírené o 2mm na každej strane a ťahajú sa až po predné dvere tohto kupátka.Takiso sú rozšírené aj predné blatníky,ktoré nadväzujú na predný spojler.Ten je vyrobený s plastu ako všetky diely na tomto aute.Na jeho okrajoch sú pilníkom urobené dva kruhové otvory a v strede je veľký centrálny otvor.Na jeho výplň som použil kryciu mriežku z reproduktora.Maska je vyplnená taktiež mriežkou ale tá pochádza z masky kamiónu a je presne vystrihnutá a vsadené do otvoru masky na škodovke.Predný spojler aj znížil svetlú výšku auta asi o 3mm.Preto bolo treba znížit aj boky auta.Vyrobil som preto prahy,ktoré lícujú s predným spojlerom a sú aj prispôsobené tvarom karosérie.Prelepil som ich čiernou izolačnou páskou.Vzadu som použil ešte diel ktorý pokračuje v línií prahov a končí zužovaním v zadnej časti.Auto je nastriekané tromi vrstvami farby,ktorá obsahovala aj lak,takže sa krásne leskne.Cez celé auto idú dva pruhy,ktoré sú vystrihnuté z izolačnej pásky.Z tej sú vyrobné aj malé mračítka na svetlách.Sklá sú zatmavené pomocou centrofixky.Na zadnom skle je vyrobená nálepka,ktorá sa podobá znaku JL Audio.Ja som ju pozmenil a teraz sú v nej dve obrátené písmená Ľ,ktoré sú iniciálkami môjho krsného mena.Kolesá sú pôvodné ale v predu sú prerobené úchyty tak,aby boli koliečka čo najbližšie k blatníkom a tým aj znížili predok auta.
Tvorca minituningu a autor článku je 17 ročný Ľuboš z Lehoty pod Vtáčnikom.

Skoda rapid 3.jpg

Skoda rapid 2.jpg

Skoda rapid 1.jpg